BMW, GM та Toyota втрачають більшу частку ринку Китаю

Протягом серпня 2024 року міжнародні автовиробники, зокрема такі бренди, як BMW, Volkswagen та Honda, продемонстрували значне зниження продажів у Китаї. Згідно з даними Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), іноземні компанії поставили 480 000 одиниць, що на 27% менше, ніж рік тому.

Про це пише South China Morning Post.

Частка ринку іноземних компаній знизилася до 36,6% з 48% попереднього року. Особливо помітним було падіння продажів BMW, що зменшило поставки на 42%, до 34 846 одиниць.

Китайські бренди

Це падіння відбувається на тлі домінування локальних китайських брендів, які активно просувають електромобілі. Частка електромобілів серед місцевих виробників складає 75,9%. Тоді як міжнародні автовиробники, такі як Tesla, змогли забезпечити лише 10% загальних продажів електромобілів у Китаї минулого місяця.

В результаті, міжнародні бренди втрачають позиції через обмежений асортимент електромобілів, що робить їх менш привабливими для китайських покупців.

Цінова політика

Німецький виробник BMW зіштовхнувся зі складною дилемою щодо цінової політики. У липні 2024 року компанія вирішила підняти ціни на автомобілі на 30 000–50 000 юанів, припинивши надання знижок та стимулів для підтримання прибутковості. Однак це рішення призвело до подальшого зниження продажів, особливо в Китаї, де поставки знизилися на 4,2% у першій половині 2024 року, попри загальне зростання поставок на глобальному ринку.

Міжнародні виробники автомобілів стикаються з дилемою. Вони втратять продажі, якщо залишатимуть ціни незмінними або підтримуватимуть продажі, знижуючи ціни за рахунок прибутку», — сказав Тянь Маовей, менеджер з продажу Yiyou Auto Service у Шанхаї.

Міжнародні автовиробники стикаються з дилемою: залишати ціни на незмінному рівні або знижувати їх, втрачаючи прибуток, але підтримуючи продажі, як зазначив Тянь Маовей, менеджер з продажу Yiyou Auto Service у Шанхаї.