Стартап Telo з Силіконової долини, який обіцяє випустити компактний електропікап MT1, оголосив про співпрацю з Aptera — компанією з Південної Каліфорнії, відомою своїм сонячним електромобілем. Партнерство передбачає використання сонячних панелей Aptera на пікапах Telo, що дозволить заряджати автомобіль навіть у віддалених місцях.
Про це повідомляє портал Autoweek.com.
Telo називає MT1 “найефективнішим електричним пікапом у світі,” а Aptera заявляє, що це партнерство допомагає їм реалізувати мрію про сонячну мобільність.
Особливості Telo MT1
Telo MT1 вперше показали у червні 2023 року. Компактний пікап довжиною 152 дюйми має місця для п’яти дорослих, вантажний кузов довжиною 60 дюймів і здатність розганятися до 60 миль/год за чотири секунди. Без сонячних панелей обіцяний запас ходу становить понад 350 миль. Споживання енергії — лише 200-300 Вт·год/милю, що робить MT1 одним із найекономічніших електромобілів у світі.
Aptera розробила сонячні панелі, які будуть встановлюватися у трьох варіантах:
- На даху кабіни.
- Як тент на кузові пікапа.
- На вантажному каркасі над кузовом.
Панелі генерують до 200 Вт кожна за пікової сонячної інсоляції, забезпечуючи 1-2 кВт·год на день залежно від місця й сезону. Це збільшує енергонезалежність пікапа та знижує потребу в зарядці від мережі.
Технічні характеристики та ціни
Початкова ціна базової версії MT1 з одним мотором (300 к.с., 2WD) становить $32,040 із врахуванням федерального податкового кредиту в $7,500. Без кредиту ціна зростає до $41,520. Версія з двома моторами (500 к.с., 4WD) коштує $46,019. Сонячні панелі ймовірно пропонуватимуться за додаткову плату.
Telo та Aptera прагнуть зробити життя “поза мережею” доступним для всіх, інтегруючи сонячні технології в транспорт. Співзасновник Aptera Стів Фамбро називає їхні сонячні панелі революційними для автомобільної утилітарності. Проте успіх стартапу залежить від реалізації його амбітних планів, які ще потребують втілення.
Раніше сайт startup.co.ua повідомляв, що стартапи розробляють нове покоління автономних літальних апаратів, схожих на літаки, на відміну від малих квадрокоптерів, що наразі домінують у споживчому секторі.

