Стартап Xpeng став лідером продажів електромобілів у Китаї

Xpeng став лідером серед китайських стартапів електромобілів у січні 2025 року, обійшовши компанію Li Auto. Продажі компанії зросли на 268% у порівнянні з минулим роком, досягнувши 30 350 одиниць.

Про це пише Automotive News.

Основний внесок у зростання зробили дві нові моделі Xpeng:

• Mona M03 – компактний електричний седан, який дебютував у шоурумах 27 серпня, забезпечивши понад 15 000 продажів у січні.
• P7+ – електричний седан середнього розміру, що надійшов у продаж 7 листопада, розійшовся тиражем у понад 10 000 одиниць.

Це вже третій місяць поспіль, коли Xpeng продає понад 30 000 електромобілів.

Конкуренти теж показали сильні результати

Li Auto, що займав лідерство у грудні, у січні зафіксував спад на 4% – 29 927 проданих авто. Це зниження пояснюється зміщенням святкування Китайського Нового року (у 2024 році свято припадало на 10 лютого, а у 2025 році – на 28 січня).

• Leapmotor продемонстрував рекордне зростання на 105%, досягнувши 25 180 продажів.
• Nio також зафіксував збільшення на 38%, продавши 13 863 електромобіл

Продажі у грудні 2024 року: Li Auto – 58 513, Leapmotor – 42 517, Xpeng – 36 695 та Nio – 31 138.

Підсумки 2024 року

За весь 2024 рік найбільші стартапи з виробництва електромобілів у Китаї показали такі результати:

• Li Auto – 500 508 проданих авто
• Leapmotor – 293 724 одиниці
• Nio – 221 970 одиниць
• Xpeng – 190 068 одиниць

Li Auto вийшла на прибутковість у I кварталі 2023 року. Leapmotor став прибутковим у IV кварталі 2024 року.

Xpeng, завдяки стрімкому зростанню, зміцнює свої позиції, і якщо тенденція збережеться, компанія може досягти прибутковості вже у 2025 році.

Раніше сайт startup.co.ua писав, що більше десяти років стартап з вантажних перевезень Nikola Corporation, який колись називали «Tesla вантажоперевезень», працює над революцією в галузі перевезень на далекі відстані за допомогою своїх електричних і водневих напіввантажівок. Але згідно зі звітом Bloomberg, незважаючи на амбітне бачення та ранній ажіотаж, компанія зараз балансує на межі банкрутства.