У Китаї надали дозвіл першому безпілотному літаючому таксі

Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) видало сертифікати експлуатанта EHang Holdings у Гуандуні та її дочірній компанії Heyi Aviation у Хефеї. Цей останній регуляторний крок для того, щоб запустити автономні пасажирські безпілотні польоти у невеличких гелікоптерах. Ця розробка дозволяє громадянам і споживачам купувати авіаквитки для низькогірного туризму, огляду міських визначних пам’яток і різноманітних комерційних авіаперевезень у Гуанчжоу та Хефей.

Про це повідомляє Aviationpros.com.

Сертифіковані двомісні літаючі таксі почнуть надавати послуги з коротких туристичних маршрутів, а потім розширять свою географію. Оскільки працюють гелікоптери без пілотів у кабіні, компанії повинні відповідати суворим стандартам безпеки та технічного обслуговування.

Характеристики аеротаксі

Двомісний електричний літак з вертикальним зльотом і посадкою EH216-S призначений для автономних польотів. Цей літак оснащений фюзеляжем з вуглецевого волокна з вісьмома плечами, кожна з яких має по два коаксіальних гвинта, тобто в цілому апарат оснащений шістнадцятьма гвинтами.

Апарат може літати зі швидкістю до 81 миль/год (130 км/год) та 62 милі/год (100 км/год) і набирати висоту до 3000 метрів. Він може пролетіти 22 милі (35 км) або 21 хвилину на повному акумуляторі, якому потрібно близько двох годин для перезарядки. Гелікоптер спроможній нести до 485 фунтів (220 кг) вантажу.

EH216-S працює автономно за заданими маршрутами, використовуючи підключення 5G для зв’язку з центральним командним центром. Початкові операції зосереджені на туристичних маршрутах на короткі відстані з планами розширення на більш широкі мережі, включаючи міські маршрути, якщо це дозволять умови експлуатації.

Отримання EHang першого в світі сертифіката типу, сертифіката виробництва, стандартного сертифіката льотної придатності та сертифіката оператора для безпілотного літака eVTOL позиціонує компанію в авангарді глобальної індустрії міської повітряної мобільності. ​

Раніше Startup.co.ua писав про мюнхенський стартап Vaeridion, який залучив 14 млн євро на розробку електричного літака, який планує здійснювати короткі регіональні рейси Європою до 2030 року.