Відповідно до внутрішнього електронного листа, компанія-стартап Canoo по запуску електромобілів, відправила своїх робітників в «обов’язкові неоплачувані відпустки» щонайменше до кінця року. Повідомляється, що співробітники втратять доступ до систем Canoo до кінця дня, хоча переваги залишатимуться активними до грудня.
Про це пише TechCrunch.
Звільнення
Це оголошення сталося після рішення Canoo звільнити 82 співробітники та зупинити роботу на підприємстві в Оклахомі через брак фінансування. Завод в Оклахомі, який ще не почав повноцінного виробництва електрокарів, мав відігравати ключову роль у виробничих планах стартапу.
Наразі Canoo поставила лише обмежену кількість демонстраційних транспортних засобів, включаючи одиниці для Поштової служби США.
Проблеми у компанії
На початку цього року Canoo також закрила свій офіс у Лос-Анджелесі, який служив її штаб-квартирою, і перемістила свою базу в Джастін, штат Техас.
У компанії відбулася значна зміна керівних кадрів, включаючи відхід технічного директора, фінансового директора та головного юрисконсульта. Ці зміни узгоджуються зі стратегічним зрушенням під керівництвом генерального директора Тоні Аквіли, який перевів Canoo з початкової передплатної моделі для електромобілів, схожих на фургони, на комерційні транспортні засоби. Цей напрямок викликав значний інтерес: у 2022 році Walmart і Zeeba розмістили замовлення на 4500 і 3000 фургонів відповідно. Canoo також надала прототипи транспортних засобів NASA та армії США.
Незважаючи на ці партнерства, Canoo намагався перетворити імпульс у дохід, чому заважала нездатність масштабувати виробництво. Фінансові проблеми та операційні невдачі компанії викликають занепокоєння щодо її здатності підтримувати своє амбітне бачення електричних комерційних транспортних засобів.
Раніше сейт startup.co.ua писав, що техаський стартап Canoo, що займається виробництвом електромобілів (EV), нещодавно оголосив лише про відпустку 30 співробітників через поточні фінансові проблеми. Рішення, оприлюднене у заяві, відображає боротьбу Canoo за покриття операційних витрат, що ставить під сумнів заплановані ініціативи компанії з виробництва електромобілів і акумуляторів в Оклахомі.
