Німецький стартап Isar Aerospace, що базується поблизу Мюнхена, 30 березня здійснив першу в історії спробу орбітального запуску ракети Spectrum із космодрому Andøya Space Center у Норвегії. Попередні два вікна запуску — 24 та 29 березня — було скасовано через несприятливі погодні умови, зокрема сильний вітер.
Про це повідомляє nasaspaceflight.com.
Невдала перша спроба
Місія під назвою “Going Full Spectrum” була знаковою: це перший орбітальний запуск з території материкової Європи (не враховуючи Великобританію та росію). До цього єдиною спробою в регіоні був запуск ракети LauncherOne компанії Virgin Orbit із Корнуолла у січні 2023 року, який завершився невдачею — після чого компанія припинила свою діяльність.
Після очищення стартового майданчика ракета Spectrum успішно стартувала, розпочала маневр нахилу, однак втратила контроль приблизно через 18 секунд польоту й впала на землю. Хоча запуск був тестовим і не мав на борту корисного навантаження, він мав вивести апарат на ретроградну орбіту, пролітаючи на північний захід над Норвезьким морем.
Космодром Andøya, розташований за Полярним колом на 69-й паралелі, є одним із найпівнічніших у світі та здатний підтримувати орбіти з нахилами від 90 до 110,6 градусів. У майбутньому він має обслуговувати до 30 орбітальних запусків щороку, що робить його важливим об’єктом для космічної інфраструктури Європи.
Про проєкт Spectrum та Isar Aerospace
Isar Aerospace була заснована у 2018 році та розробляє Spectrum для обслуговування ринку малих і середніх супутників, включаючи комерційні сузір’я. Компанія робить ставку на технологічну автономність Європи, прагнучи забезпечити незалежний доступ до орбіти без залежності від запусків за межами континенту.
Spectrum — це двоступенева ракета заввишки 28 метрів і діаметром 2 метри, здатна виводити до 1000 кг на низьку навколоземну орбіту (LEO) або 700 кг на сонячно-синхронну орбіту (SSO). Це ставить її в один ряд із ракетою Alpha від Firefly Aerospace, але вона значно потужніша за Electron від Rocket Lab.
Технічні особливості
- Ракета створена за принципом вертикальної інтеграції, тобто майже повністю розроблена та зібрана всередині компанії.
- Для першого ступеня використовується дев’ять двигунів Aquila, а для другого — один двигун Aquila з розширеним соплом для роботи у вакуумі.
- Паливо: рідкий кисень (LOX) і пропан. Пропан обрано через його високу щільність і питомий імпульс, а також більш екологічні характеристики порівняно з іншими вуглецевими паливами.
- Матеріали: корпус ракети виготовлений переважно з вуглецевих композитів, а двигуни — з металевих компонентів, надрукованих на 3D-принтері.
- Повторні запуски двигуна другого ступеня в орбіті дають змогу точно позиціонувати супутники.
- Для відділення ступенів і обтічника використовуються непіротехнічні пристрої, що забезпечує плавнішу доставку вантажу в космос.
Попри невдалу першу спробу, Isar Aerospace заявляє про готовність до нових запусків і продовжує роботу над удосконаленням ракети. Вихід на ринок із власною ракетою може зробити компанію ключовим гравцем європейського сектору космічних запусків та зміцнити незалежність континенту у сфері доступу до орбіти.
Раніше Startup.co.ua розповідав, як стартап Isar Aerospace оголосив про перенесення запланованого запуску своєї ракети через несприятливі погодні умови.
