Стартап із Флориди Imola Automotive USA запропонував чиновникам невеликих містечок у Джорджії, Оклахомі та Арканзасі сміливе рішення. Компанія планувала побудувати шість заводів з виробництва електромобілів, створити 45 000 робочих місць та допомогти цим збіднілим громадам забезпечити собі місце в зеленому майбутньому Америки. Але так не сталося.
Цю історію розповідає Motherjones.
Чудова пропозиція
Понад 18 місяців потому компанія не розпочала жодного будівництва. А її топ-менеджер, чий досвід роботи в телебаченні та спортивному взутті, а не в автомобільній галузі, замовк.
Розслідування Floodlight не виявило втрачених грошей платників податків у Форт-Веллі, штат Джорджія; Ленгстоні, штат Оклахома; або Пайн-Блафф, штат Арканзас, де Imola шукала безкоштовної землі, муніципального фінансування та інших стимулів для своїх пропозицій щодо змін. Але орган з нагляду за економічним розвитком заявив, що цей епізод ілюструє, як шалена жага до робочих місць у сфері електромобілів може зробити економічно скрутні міста вразливими до порожніх обіцянок.
Генеральний директор Imola Родні Генрі у своїх коментарях зазначає, що стартап не відмовився від своїх планів, які включали партнерство з італійським виробником двомісних електромобілів.
«Наш графік було змінено через обставини, що знаходяться поза нашим контролем. Ми зосереджені на узгодженні наших цілей. Через міркування щодо конфіденційності, а також угоди про нерозголошення (NDA), ми не можемо обговорювати подробиці на даному етапі», – сказав Генрі у своїй заяві.
Це разюче відрізняється від попередніх обіцянок компанії. У прес-релізі, опублікованому в січні 2024 року, Генрі стверджував, що компанія вже забезпечила землю в кількох штатах для будівництва півдюжини заводів та створення десятків тисяч робочих місць.
Що пішло не так
За словами гендиректора некомерційної організації Good Jobs First Грег Лерой, будівництво великих автомобільних заводів вимагає «великого капіталу, значних управлінських навичок, значних інженерних та маркетингових навичок. І, очевидно, Tesla розробила їх, але вони не зробили це за одну ніч».
Ленгстон, Форт-Веллі та Пайн-Блафф були не єдиними містами, які опинилися в боротьбі за залучення заводів електромобілів. Під впливом федеральної політики, такої як Закон про скорочення інфляції, який розблокував мільярди приватних інвестицій та розширив державні стимули, місцеві чиновники по всій країні намагалися отримати високооплачувані робочі місця у виробництві та частку процвітаючої економіки чистої енергії.
З моменту прийняття IRA у 2022 році в Сполучених Штатах було оголошено про будівництво понад 150 заводів електромобілів, згідно з даними E2, позапартійної групи бізнес-лідерів, які виступають за економічний розвиток, корисний для навколишнього середовища.
