Європейський стартап отримав дозвіл на першу космічну місію

Європейська компанія Atmos Space Cargo отримала всі необхідні регуляторні дозволи для проведення своєї першої місії, яка продемонструє технології повторного входу в атмосферу.

Про це пише Spacenews.com.

Готовність до запуску

5 лютого компанія оголосила, що отримала позитивний висновок щодо корисного навантаження від Федерального управління цивільної авіації США (FAA). Це було останньою юридичною вимогою для запуску капсули Phoenix, який запланований на квітень 2025 року в рамках місії SpaceX Bandwagon-3.

Генеральний директор і співзасновник Atmos Себастьян Клаус повідомив, що компанія не потребує окремої ліцензії на повторний вхід від FAA, оскільки апарат зійде з орбіти над міжнародними водами. Також Німеччина, де базується компанія, не вимагає додаткових дозволів для місії.

Phoenix повністю зібраний і пройшов екологічні випробування, хоча розробники продовжують оновлювати програмне забезпечення.

Хід місії та випробування

У межах місії Bandwagon-3 капсула Phoenix залишатиметься прикріпленою до верхнього ступеня ракети Falcon 9, доки інші супутники не будуть розгорнуті. Потім верхній ступінь виконає маневр деорбітації, після чого Phoenix відокремиться.

Місія триватиме менше трьох годин, протягом яких апарат збиратиме наукові дані за допомогою радіаційного монітора від Німецького аерокосмічного центру DLR та біотехнологічних експериментів компаній IDDK (Японія) і Frontier Space (Велика Британія).

Ключовою метою місії є випробування надувного теплозахисного екрана, який допоможе капсулі безпечно входити в атмосферу. Phoenix оснащений датчиками температури, тиску та іншими сенсорами, які моніторять параметри входу в атмосферу. Зв’язок із Землею забезпечуватиметься через UHF-систему та супутники Iridium, а також ADS-B транспондером для відстеження траєкторії польоту.

Чому Atmos не планує рятувати капсулу

Компанія не планує повертати Phoenix на Землю, навіть якщо він успішно переживе вхід в атмосферу.

“Це схоже на випробувальні польоти SpaceX Starship, які теж входять у атмосферу над Індійським океаном. Нам потрібно кілька запусків, щоб повністю відпрацювати технологію. Перший політ спрямований лише на збір даних”, — пояснив Клаус.

Atmos Space Cargo конкурує з іншими компаніями у сфері космічної логістики, зокрема з Inversion Space і Varda Space Technologies, які 14 січня 2025 року запустили свої капсули повернення в рамках місії Transporter-12. Однак, за словами Клауса, Atmos має значну перевагу завдяки своїй надувній системі гальмування, що дозволяє повертати значно більші вантажі.

“Уже зараз ми маємо 100 кг корисного навантаження в першому поколінні Phoenix, і ця технологія легко масштабується до кількох тонн”, — зазначив він.

Наступні кроки

Atmos вже працює над другою версією капсули Phoenix, яка буде більшою і зможе залишатися на орбіті протягом кількох місяців перед поверненням на Землю. Запуск нового апарата заплановано приблизно через рік.

Як зазначила Лорі Гарвер, колишня заступниця адміністратора NASA, яка приєдналася до ради директорів Atmos у грудні: “Можливість повертати біологічні експерименти, компоненти супутників і космічні ресурси може стати наступним проривом у космічному транспорті”.

Раніше сайт startup.co.ua писав, що американський стартап Turion Space уклав контракт із Космічними силами США на суму $32,6 млн. За угодою компанія має створити та запустити три малі супутники, призначені для моніторингу й відстеження об’єктів у космосі, зокрема космічного сміття.